最近，在2018杭州.云栖大会上，阿里巴巴集团宣布，将升级汽车战略，由车向路延伸，利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”，这一战略将有AliOS联合阿阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成，旨在探索未来二十年的路。
阿里巴巴集团副总裁胡晓明表示：“路是人类最重要的基础设施，互联网是信息时代的基础设施，这两大基础设施开始历史性交汇，我们要将路铺在互联网上，打造智能高速公路。”
早在2014年的时候，阿里巴巴就开始研发汽车操作系统，目前，通过基于AliOS的斑马系统，阿里巴巴建立了横跨车厂的全球最大互联网汽车平台，与此同时，作为城市只能中枢的ET城市大脑在三年的时间已经与11个城市合作，仅杭州管辖面积就达到了420平方公里，达摩院的无人车、千寻位置的高精定位、高德的高精地图等等这些都将是阿里新汽车战略的技术保障。
战略执行上，将会从运控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进，路侧为达摩院感知基站技术，车的感知与协同计算由AliOS构建，云控平台扮演云端大脑的角色，在此之前，阿里云已经与浙江省交通运输厅达成了战略合作关系，共同推进能智能高速公路建设。
按照阿里巴巴的构想，智能高速公路将全面支持普通功能车、互联网汽车、自动驾驶汽车，赋予驾驶者“千里眼”和“顺风耳”，路会告诉车，我看到了什么，车会告诉路，我经历了什么，大脑就在云端运筹帷幄，人-车-路-云全面协同，即使在高速路上500米外的小坑，你的车也能提前“看到”。
目前，阿里无人车已经应用了车路协同技术，并且在杭州的开放路段进行了多次测试，在此之前的多次对比路测中，设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景，在不开启道路协同的情况下，紧急避让全部失灵，但是开启后，紧急避让或是停车全部成功。
此外，阿里巴巴还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等企业成立了“2038超级联盟”，协同产业力量共同落实“智能高速公路”。
